如今，出生马祖的曹原彰先生已是75岁古稀老人，但仍然精神十足地在现场回溯了两岸“小三通”实现首航的历史。记者出身的他，当年每次在台湾地区参选时，都将两岸“小三通”作为政见。1994年，他撰写了《两门对开、两马先行》的“小三通”说帖，向当时的台当局和金马澎民众宣扬两岸“小三通”的迫切性，及两岸“小三通”带来的好处。

      要知道，20多年前台湾同胞要往返两岸，都得经过港澳等“第三地转机”，这样的转机所带来的辛苦和不便，是两岸“大三通”直航时代所难以想象的。因此，1998年8月当曹原彰和一些志同道合的台湾友人，合租了一艘渔船从台湾直航到厦门沙坡尾，在当时引发的两岸轰动可想而知。曹原彰先生也为此付出了“坐牢”的代价，成为推动两岸“小三通”第一人。在各界多方奔走努力之下，两岸“小三通”终于在2001年1月2日实现首航。

        他表示，7月4日厦金航线迎来第2000万人次的旅客，自己虽已是古稀老人，但永远心系两岸，期待通过自己的力量，持续为两岸融合发展和祖国和平统一做出贡献。

  有趣的是，厦门台商李志功，与“小三通”亦有着不太寻常的缘份。据了解，大城钢结构(厦门)有限公司总经理李志功1992年来厦门创业，2005年，有幸成为两岸“小三通”厦金航线第100万名旅客，当时他还收到了厦门市台办和厦门港务管理局赠送的纪念品。“两岸‘小三通’一直是台胞往返两岸的‘黄金水道’。”李志功说，厦门和台湾的历史渊源是不可否认的。他说，当他来到厦门后才发现原来自己的祖上就来自厦门，所以他也时常跟子女说我们的根就在大陆，就在厦门。李志功希望将自己的故事传递给两岸青年，期待两岸交流合作能持续深化。

        现如今四分之一个世纪过去了，在2023年7月4日，两岸“小三通”厦金航线旅客人数达2000万人，造福了一代又一代的台胞来到厦门这座美丽的岛屿打拼并实现自己人生的梦想。

 厦门台湾青年王伸豪，虽然年纪不大，竟也与沙坡尾因缘“深厚”。他2019年来到沙坡尾工作，扎根厦门沙坡尾从事社区工作，致力于传播厦港文化。“我的祖上便来自泉州安溪，后来才到了台北汐止。所以我其实是个地道的闽南人，和厦门人一样讲闽南语，我们是同宗同源的一家人。”天然的亲切感，让他扎根沙坡尾，成为一名“新沙坡尾人”，现今更担任了厦门沙坡尾活态展示馆的负责人。

        王伸豪经常和沙坡尾居民聊天，分享沙坡尾与台湾的历史渊源；当地人也会跟“阿豪”说一些关于厦港的文化历史，有时还会将家里的老物件拿来，在展示馆展出。作为一名在地的“新沙坡尾人”，他说，“台湾人来到厦门，真的可以把这里当作自己的家，一起去建设，一起去热爱。”

        据悉，王伸豪参与建立的沙坡尾活态展示馆，通过新颖的文创形式让更多人了解厦港的海洋文化历史，已成为街道社区与居民之间沟通的新桥梁，他更成为社区居民心中的“厦港好邻居”。王伸豪说：“希望通过新颖的文创形式让更多人了解厦港的文化历史，让年轻一代投入到文化的传承工作中。”期盼未来有更多的台湾有志青年来到大陆，勇于做两岸融合的沟通者和两岸正能量的传播者。

注：图文综合自“海峡导报”“海西晨报”“华夏经纬网”。

编审：叶亚莹